Miernik grubości lakieru GL-2B służy do pomiaru grubości warstwy lakieru nałożonej na blachę samochodową stalową, stalową ocynkowaną lub aluminiową. Rozdzielczość pomiaru wynosi 10 µm a zakres pomiarowy od 0 µm do 1100 µm. Miernik posiada wskaźnik stanu baterii. Urządzenie ma wbudowane podświetlanie wyświetlacza, dzięki temu łatwiejsze jest dokonanie pomiaru w ciemniejszych pomieszczeniach (np. w garażu). Miernik obsługuje się z poziomu 4-funkcyjnego MENU głównego: POMIAR, MATERIAŁ, WYŁACZ, ZERO. Funkcje wybiera się żółtym przyciskiem, natomiast czerwonym zatwierdza się wybraną funkcję i "wchodzi" do MENU. Obsługa miernika jest bardzo intuicyjna. Urządzenie jest wyprodukowane w Polsce.

Aby dokonać pomiaru należy przyłożyć element pomiarowy do powierzchni badanej, należy wykonać to prostopadle lekko dociskając. W niespełna sekundę uzyskamy wynik pomiaru na wyświetlaczu. Badanie należy dokonywać na powierzchni czystej.

Podstawowe cechy przyrządu

• pomiar na blachach stalowych, stalowych ocynkowanych, aluminiowych;
• rozdzielczość pomiaru: 10 µm;
• zakres pomiaru (grubość lakieru): 0 µm do 1100 µm;
• funkcja zerowania (kalibracja) - płytka do zerowania w komplecie;
• podświetlanie wyświetlacza LCD;
• intuicyjna obsługa za pomocą 4-pozycyjnego MENU;
• pamięć pomiarów: 100 pozycji;
• automatyczne wyłączenie miernika po dłuższej bezczynności;
• wskaźnik stanu baterii;
• zasilanie: bateria alkaiczna 9 V (np. 6LR61) lub akumulatorek 9 V;
• klawiatura poliwęglanowa oparta na mikroprzełącznikach;
• średnica sondy pomiarowej: 15 mm;
• pobór prądu: ok. 50 mA;
• miernik posiada znak CE;

Jak badać samochody?

Badanie (pomiar) pojazdu należy rozpocząć od dachu i następnie na każdym elemencie samochodu dokonać kilka pomiarów (im więcej tym lepiej). Grubość oryginalnego lakieru (powłoki na samochodzie powinna zawierać się w przedziale 80 μm - 180 μm i na jednym pojeździe może odchylać się do 40% natomiast druga warstwa lakieru to pomiary dwukrotnie wyższe do 400 μm w przypadku wartości jeszcze wyższych mamy do czynienia ze szpachlą. Gdyby pojawiły się wątpliwości, to prawa strona powinna być pomalowana symetrycznie z lewą strona, jeśli to nie pomoże, należy porównać z drugim takim samym modelem samochodu oraz rocznikiem.

Wraz z miernikiem grubości lakieru w komplecie jest płytka kalibracyjna pokryta folią o grubości 200 μm, dzięki której zawsze będziesz miał pewność, że miernik pracuje prawidłowo. W razie potrzeby jest możliwość prostej kalibracji miernika przez Klienta w celu skorygowania błędu pomiaru.

Mierniki grubości lakieru stosują

• komisy samochodowe
• rzeczoznawcy samochodowi
• lakiernie samochodowe
• warsztaty samochodowe
• blacharze i lakiernicy
• indywidualni klienci (przy kupnie samochodu w celu określenia stanu nadwozia)